Viper SRΤ-10: Ενα muscle car για... τολμηρούς!
2 απαντήσεις
Σελίδα 1 από 1
Viper SRΤ-10: Ενα muscle car για... τολμηρούς!
Θηριώδες, εξωπραγματικό και μοναδικό. Τρεις χαρακτηρισμοί που συμπυκνώνουν αλλά δεν εξαντλούν τη ”φιλοσοφία” του Dodge Viper SRT-10, ενός πραγματικού muscle car που ενδείκνυται μόνο για ”πολεμική” χρήση.
Το Viper SRT-10 δεν διαθέτει τη ”φινέτσα” μιας Ferrari, την τεχνολογία μιας Porsche ή έναν ”εστέτ χαρακτήρα” που πιθανόν να κουβαλάει μια Aston Martin. Έχει όμως ένα εντυπωσιακό αμάξωμα που βγάζει μπόλικη αυθάδεια και- το σημαντικότερο – ένα V10 κινητήρα 8,3 λίτρων και 510 άλογων!!!
Το δόγμα που φαίνεται να υπηρετεί το SRT-10 είναι απλό και κλασσικό: Ωμή δύναμη χωρίς πολλά τεχνολογικά καλούδια και εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Από τη στιγμή που θα γυρίσει το κλειδί στη μηχανή ο οδηγός είναι μόνος του με το ”τέρας”, δηλαδή το μοτέρ των 510 ίππων που επιταχύνει το όχημα έως τα πρώτα 100 χ.α.ω σε 3,9 sec και χαρίζει τελική ταχύτητα κάπου πάνω από τα 300 χ.α.ω.
Μοναδική του βοήθεια στο να περάσει ομαλά και να ελέγξει τη φοβερή δύναμη στο δρόμο είναι ουσιαστικά τα δύο χέρια, καθώς το SRT-10 δεν διαθέτει ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας και ελέγχου. Εξοπλίζεται όμως με ABS, ενώ το έργο της ακινητοποίησης του οχήματος των 1.533 κιλών έχουν αναλάβει 4πίστονες δαγκάνες της Brembo και δισκόπλακες διαμέτρου 335 χιλιοστών.
Σε ό,τι αφορά τις αναρτήσεις εξοπλίζεται με διπλά ψαλίδια και αντιστρεπτική τόσο στο μπροστινό όσο και στον πίσω άξονα. Το κιβώτιο είναι μηχανικό 6τάχυτο, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Η κατανάλωση προσεγγίζει τα 25 λίτρα ανά χιλιόμετρο αλλά ο αγοραστής ενός οχήματος με κινητήρα 8,3 κυβικών εκατοστών μάλλον δεν θα ενδιαφερθεί για την κατανάλωση.Τα τύπου μπάκετ καθίσματα δεν μετακινούνται, αντίθετα με τα πεντάλ που μπορούν να έρθουν πιο κοντά στον οδηγό, ώστε να βολέψουν όλους τους σωματότυπους. Η υφασμάτινη κουκούλα προφανώς δεν έχει ηλεκτρικό μηχανισμό, ενώ ούτε λόγος να γίνεται για θέσεις για μικροαντικείμενα.
Το εσωτερικό διαθέτει τα απολύτως απαραίτητα όπως ηχοσύστημα, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, δερμάτινες επενδύσεις και κάποιες δόσεις χρωμιωμένων στοιχείων, που ενισχύουν το σπορ προσανατολισμό του μοντέλου.
Η Viper SRT-10 διατίθεται και σε κουπέ έκδοση με την οροφή να διαθέτει δύο μικρά ”εξογκώματα” ώστε να χωρούν οι επιβάτες με φορεμένα τα κράνη τους, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η Dodge.
Στην πράξη πρόκειται για μια σκληροπυρηνική επιλογή, που στο δρόμο απαιτεί λεπτούς, χειρουργικής ακρίβειας, χειρισμούς αλλά που υπόσχεται αξέχαστες εμπειρίες.
Τουλάχιστον για όσων η καρδιά... το λέει!
Το Viper SRT-10 δεν διαθέτει τη ”φινέτσα” μιας Ferrari, την τεχνολογία μιας Porsche ή έναν ”εστέτ χαρακτήρα” που πιθανόν να κουβαλάει μια Aston Martin. Έχει όμως ένα εντυπωσιακό αμάξωμα που βγάζει μπόλικη αυθάδεια και- το σημαντικότερο – ένα V10 κινητήρα 8,3 λίτρων και 510 άλογων!!!
Το δόγμα που φαίνεται να υπηρετεί το SRT-10 είναι απλό και κλασσικό: Ωμή δύναμη χωρίς πολλά τεχνολογικά καλούδια και εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα. Από τη στιγμή που θα γυρίσει το κλειδί στη μηχανή ο οδηγός είναι μόνος του με το ”τέρας”, δηλαδή το μοτέρ των 510 ίππων που επιταχύνει το όχημα έως τα πρώτα 100 χ.α.ω σε 3,9 sec και χαρίζει τελική ταχύτητα κάπου πάνω από τα 300 χ.α.ω.
Μοναδική του βοήθεια στο να περάσει ομαλά και να ελέγξει τη φοβερή δύναμη στο δρόμο είναι ουσιαστικά τα δύο χέρια, καθώς το SRT-10 δεν διαθέτει ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας και ελέγχου. Εξοπλίζεται όμως με ABS, ενώ το έργο της ακινητοποίησης του οχήματος των 1.533 κιλών έχουν αναλάβει 4πίστονες δαγκάνες της Brembo και δισκόπλακες διαμέτρου 335 χιλιοστών.
Σε ό,τι αφορά τις αναρτήσεις εξοπλίζεται με διπλά ψαλίδια και αντιστρεπτική τόσο στο μπροστινό όσο και στον πίσω άξονα. Το κιβώτιο είναι μηχανικό 6τάχυτο, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Η κατανάλωση προσεγγίζει τα 25 λίτρα ανά χιλιόμετρο αλλά ο αγοραστής ενός οχήματος με κινητήρα 8,3 κυβικών εκατοστών μάλλον δεν θα ενδιαφερθεί για την κατανάλωση.Τα τύπου μπάκετ καθίσματα δεν μετακινούνται, αντίθετα με τα πεντάλ που μπορούν να έρθουν πιο κοντά στον οδηγό, ώστε να βολέψουν όλους τους σωματότυπους. Η υφασμάτινη κουκούλα προφανώς δεν έχει ηλεκτρικό μηχανισμό, ενώ ούτε λόγος να γίνεται για θέσεις για μικροαντικείμενα.
Το εσωτερικό διαθέτει τα απολύτως απαραίτητα όπως ηχοσύστημα, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, δερμάτινες επενδύσεις και κάποιες δόσεις χρωμιωμένων στοιχείων, που ενισχύουν το σπορ προσανατολισμό του μοντέλου.
Η Viper SRT-10 διατίθεται και σε κουπέ έκδοση με την οροφή να διαθέτει δύο μικρά ”εξογκώματα” ώστε να χωρούν οι επιβάτες με φορεμένα τα κράνη τους, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η Dodge.
Στην πράξη πρόκειται για μια σκληροπυρηνική επιλογή, που στο δρόμο απαιτεί λεπτούς, χειρουργικής ακρίβειας, χειρισμούς αλλά που υπόσχεται αξέχαστες εμπειρίες.
Τουλάχιστον για όσων η καρδιά... το λέει!
Απ: Viper SRΤ-10: Ενα muscle car για... τολμηρούς!
Teleio ????Kai apo oti katalabaino tha einai kai pafthino e ???
Απ: Viper SRΤ-10: Ενα muscle car για... τολμηρούς!
tha borousame na poume oti den einai kai apiasto oneiro ( gia ligous bebaia ) kahos kostizei $86,995.!!!!!!!!!!!!!!!!
Απ: Viper SRΤ-10: Ενα muscle car για... τολμηρούς!
nai einai logo ekptwsewn ............!!!!!!!!!!!!!!!!
Σελίδα 1 από 1
Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτή
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
|
|